在泰國(guó)，一些不合理的運(yùn)輸對(duì)我們有害而沒有任何好處，而且經(jīng)常造成許多不必要的麻煩，這違反了客觀的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)以及合理的貨物流動(dòng)，沒有充分利用運(yùn)輸工具的承載能力，過度運(yùn)輸是造成運(yùn)輸能力緊張、流通不良和貨物增加、運(yùn)輸不合理的一個(gè)重要原因。那么，哪個(gè)是不合理的交通呢？接下來，我們將向大家介紹：

　　1、對(duì)流運(yùn)輸：指在同一條運(yùn)輸線或平行線上向相反方向運(yùn)輸?shù)耐�一種或兩種可相互使用的物質(zhì)，以及全部或部分相反方向的路線。對(duì)流輸送可分為兩種情況：一是明顯的對(duì)流輸送，即同一輸送線路上的逆流。例如，一方面A地的貨物運(yùn)輸?shù)紹地，另一方面B地的相同材料被運(yùn)到A地，這主要是發(fā)貨人所屬地區(qū)的不同企業(yè)造成的。第二種是隱藏的對(duì)流運(yùn)輸，即同一物質(zhì)在兩條平行路線上通過不同的運(yùn)輸方式向相反的方向運(yùn)輸。

　　2、倒流運(yùn)輸：指物質(zhì)從原發(fā)地運(yùn)輸?shù)戒N售地，再?gòu)匿N售地退回到原發(fā)地的一種返運(yùn)現(xiàn)象。逆向流動(dòng)運(yùn)輸有兩種形式：一種是同一種材料從銷售地運(yùn)回原產(chǎn)地或中轉(zhuǎn)地；另一種是同一種可在A地生產(chǎn)和消費(fèi)的材料由B地運(yùn)輸?shù)紸地，從A地運(yùn)出的同一種材料被運(yùn)到C地。

　　3、迂回運(yùn)輸：指物質(zhì)運(yùn)輸從近到遠(yuǎn)繞行的現(xiàn)象。在物流過程中，不同的計(jì)劃、不良的組織或轉(zhuǎn)移錯(cuò)誤容易出現(xiàn)迂回現(xiàn)象。

　　4、重復(fù)運(yùn)輸：指可以從出發(fā)地直接運(yùn)輸?shù)侥康牡�，但由于批發(fā)機(jī)構(gòu)或商業(yè)倉(cāng)庫(kù)安裝不當(dāng)而可以直接運(yùn)輸?shù)奈镔Y。或者在計(jì)劃的人工裝運(yùn)到中途地點(diǎn)(如中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù))后，第二次裝運(yùn)、重復(fù)運(yùn)輸?shù)牟缓侠憩F(xiàn)象增加了中間裝卸環(huán)節(jié)，增加了裝卸成本，延長(zhǎng)了貨物的過境時(shí)間。

　　5、過遠(yuǎn)運(yùn)輸：指的是越走越近的現(xiàn)象。市場(chǎng)上的土地可以從更近的產(chǎn)地供應(yīng)，但可以從遠(yuǎn)處購(gòu)買；工業(yè)品不在附近供應(yīng)和消費(fèi)，而是轉(zhuǎn)移到更遠(yuǎn)的其他消費(fèi)地點(diǎn)，這違反了近生產(chǎn)和近銷售的原則。這是一種遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，因?yàn)橐恍┪镔Y的發(fā)源地與銷售地點(diǎn)之間有很長(zhǎng)的距離，所以這種遠(yuǎn)距離運(yùn)輸是合理的。

　　6、運(yùn)力選擇不當(dāng)：在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，沒有充分利用其優(yōu)勢(shì)，如棄水棄陸(增加成本)鐵路和大船過近運(yùn)輸，運(yùn)輸運(yùn)力不當(dāng)?shù)取?/p>

　　7、托運(yùn)方式選擇不當(dāng)：如能選擇整車運(yùn)輸而選擇零載貨，應(yīng)直接選擇過境運(yùn)輸，應(yīng)過境而選擇直接運(yùn)輸?shù)�，則沒有最佳的托運(yùn)方式可供選擇。