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泰國(guó)海運(yùn)公司:如何計(jì)算海運(yùn)拼箱或散貨運(yùn)費(fèi)?

來(lái)源:飛渡物流(泰國(guó))有限公司  發(fā)布時(shí)間:2019-07-23 16:57:32

  運(yùn)費(fèi)(OceanFreight)是根據(jù)船運(yùn)公司的運(yùn)輸清單計(jì)算的。目前,船運(yùn)公司制定和公布船價(jià)表,其格式和內(nèi)容不完全相同,但基本內(nèi)容是相同的。

  

  首先,根據(jù)貨物的種類和性質(zhì)以及裝貨和保管的難度,海運(yùn)公司的船運(yùn)清單一般分為幾個(gè)等級(jí)。在同一條航線上,海運(yùn)公司收取的基本rates(rates)因貨物等級(jí)不同而不同。因此,貨物的等級(jí)與rates的水平有很大關(guān)系。

  

  其次,貨運(yùn)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不一樣,例如,重物一般按重量噸收費(fèi),輕型貨物按大小噸收取,一些高價(jià)值貨物按FOB貨物價(jià)值的一定百分比收取,有些商品按重量噸或噸的混合方法計(jì)算,其次是按重量噸或噸計(jì)算的從價(jià)貨物,如下主要類型的貨運(yùn)表所示:


泰國(guó)海運(yùn)公司:如何計(jì)算海運(yùn)拼箱或散貨運(yùn)費(fèi)?

  

  1)運(yùn)費(fèi)按貨物重量計(jì)算,以W表示,即重量,通常是貨物的實(shí)際毛重。

  

  2)運(yùn)費(fèi)應(yīng)按貨物體積計(jì)算,以M表示,以M表示,即計(jì)量,以表示貨物的大小或體積。實(shí)際上,運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的體積和重量計(jì)算的。貨運(yùn)量根據(jù)一定的系數(shù)即體積重量換算為重量。

  

  3)根據(jù)貨物Weight較高的Weight或體積之一計(jì)算運(yùn)費(fèi),表示為"W≤M",其中W為Weight,即計(jì)量,即是指W或M,而運(yùn)費(fèi)則按較大的Weight計(jì)算。先如何換算體積和Weight?首先,根據(jù)一定的換算系數(shù)或公式,通過(guò)按貨物體積計(jì)算的Weight,將計(jì)算出的體積Weight與實(shí)際Weight(Weight)進(jìn)行比較,并按貨物的實(shí)際Weight(Weight)收費(fèi)。

  

  4)按商品FOB價(jià)值的一定百分比計(jì)算,使用AdVal或A.V。它是AdValorem(從價(jià)運(yùn)費(fèi))的縮寫(xiě)。

  

  5)根據(jù)貨物的重量、體積或價(jià)值,海運(yùn)按貨物的較高重量或體積或價(jià)值計(jì)算,表示為"W/MorAdVal",W為重量,M,即計(jì)量,AdVal,即貨物的價(jià)值。

  

  6)也有按(perunit)或頭(perhead)收集的商品,前者如車輛,后者如活畜等;對(duì)于糧食、礦石、煤炭等商品,由于數(shù)量大、價(jià)格低、裝卸容易等原因,船運(yùn)公司為了爭(zhēng)奪貨源,可以分別與發(fā)貨人達(dá)成一致。

  

  根據(jù)運(yùn)費(fèi)表,運(yùn)費(fèi)的計(jì)算是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作,不僅需要熟悉運(yùn)輸清單的基本內(nèi)容,而且還需要認(rèn)真工作。在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),除了按路線和商品等級(jí)計(jì)算外,基本運(yùn)費(fèi)也是按基本費(fèi)率(BasisRate)計(jì)算的,然后確定各種附加費(fèi)用的項(xiàng)目,并考慮要收取的附加費(fèi)。

  

  這些附加費(fèi)用項(xiàng)目比較多,例如,根據(jù)商品、港口不同或其他原因,可能會(huì)有附加費(fèi),但也要跟上其變化。


泰國(guó)海運(yùn)公司:如何計(jì)算海運(yùn)拼箱或散貨運(yùn)費(fèi)?

  

  海運(yùn)附加費(fèi)一般有以下幾種:

  

  (一)因商品特點(diǎn)不同而產(chǎn)生的附加費(fèi),如超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、包裝費(fèi)、洗滌費(fèi)等。

  

  (二)因港口不同而收取的附加費(fèi),如港口擁堵附加費(fèi)、港口選擇附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、旁路附加費(fèi)等。

  

  (三)因其他原因臨時(shí)增加附加費(fèi),如燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、綜合加幅附加費(fèi)、臨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)、凍結(jié)附加費(fèi)等。

  

  事實(shí)上,海運(yùn)附加費(fèi)的名稱范圍很廣,遠(yuǎn)較以上為多,值得注意的是,一些附加費(fèi),例如港口擠塞附加費(fèi),占運(yùn)費(fèi)的很大比例,比基本運(yùn)費(fèi)低10%,甚至是基本運(yùn)費(fèi)的100%,甚至是基本運(yùn)費(fèi)的兩倍以上,因此,在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),我們必須注意附加費(fèi)的計(jì)算,以免造成不必要的損失。