隨著國家自由貿易區(qū)建設的發(fā)展，自由貿易區(qū)將成為全球供應鏈布局的重要節(jié)點，但物流產業(yè)如何抓住機遇呢？下面是從廣州到泰國的專線介紹：

　　首先，清關程序有助提高國際物流的效率。在自由貿易區(qū)制度框架下，對接新的國際規(guī)則和創(chuàng)新的制度設計是核心突破。其中，通關是國際規(guī)則的重要組成部分，也是最早復制實現對接和推廣的措施。上海自貿實驗區(qū)成立一年多來，先后采取了一系列的通關和通關措施。據估計，目前上海保稅區(qū)進口貨物平均清關時間比國外低41.3%，出口平均通關時間比國外低36.8%。

　　第二，服務貿易自由化改善物流發(fā)展環(huán)境。目前，中國服務貿易結構不合理，2014年服務貿易逆差達1980億美元，其中很大一部分是運輸服務貿易逆差。與貨物貿易相比，服務貿易需要更高的自由化和發(fā)展便利化環(huán)境。建立自由貿易區(qū)的關鍵之一是促進服務業(yè)的開放，服務業(yè)是服務貿易自由化和便利化的平臺和試點基地。

　　第三，區(qū)域經濟一體化促進了區(qū)域物流的協調發(fā)展，目前，區(qū)域經濟一體化是國家發(fā)展的戰(zhàn)略思路，作為改革開放的橋梁，自由貿易區(qū)對區(qū)域經濟的“溢出效應”和“輻射效應”顯著，將逐步形成區(qū)域物流節(jié)點和促進區(qū)域經濟一體化的重要樞紐。

　　第四，實施走出去推進跨境物流轉型升級的戰(zhàn)略。今年的政府工作報告指出，鼓勵企業(yè)參與海外基礎設施建設和能力合作，向世界推廣鐵路、電力等中國設備，離不開對跨境物流的支持和保護。

　　第五，全球價值鏈引導供應鏈的優(yōu)化發(fā)展。近年來，全球價值鏈已成為全球經濟一體化的重要推動力，隨著分工國際化、貿易全球化和物流成本的降低，全球價值鏈合作的優(yōu)勢和效果十分明顯，國際產業(yè)分工已從基于各國比較優(yōu)勢的橫向分工轉向以跨國公司為中心的產業(yè)價值鏈縱向分工。