每當你聽到物流延誤的消息，你會想到什么原因？事實上，在廣州到泰國物流業(yè)中，有幾種情況會導(dǎo)致物流延誤。接下來，我將向你介紹：

　　第一種情況是：在截止日期前不能夠按時返回的班輪集裝箱；

　　對于全部集裝箱，集裝箱通常在供應(yīng)商現(xiàn)場裝貨，然后送回港口的集裝箱堆場。每次你在船上預(yù)定一個艙位，船運公司就會發(fā)出一個“最后期限”，即集裝箱在港口交還的日期。由于種種原因，集裝箱無法按時歸還，造成預(yù)定船只的損失。

　　在裝運的情況下，貨物被送到集團公司的倉庫，在那里他們將幾批貨物合并成一個集裝箱，然后再送到港口。

　　這可能是造成泰國海運延誤的最常見原因。

　　以下是未能在最后期限內(nèi)完成的一些原因，但這也可能是由于許多其他原因而發(fā)生的，例如國內(nèi)卡車運輸方面的問題，“裝貨檢驗”中發(fā)現(xiàn)的需要與供應(yīng)商協(xié)商或返工的問題。

　　第二種情況是：所需文件不對，在海關(guān)延誤了；

　　這是中國第二大最常見的航運延誤問題。海關(guān)單據(jù)通常是直截了當?shù)�，但由于單�?jù)不正確或有問題，裝運港和目的港都可能出現(xiàn)延誤。

　　其他與文書工作有關(guān)的問題可能導(dǎo)致在中國發(fā)運貨物的清關(guān)工作出現(xiàn)延誤，例如缺乏正確的電池產(chǎn)品文件。

　　確保你正在與“出口”過程中使用的工廠合作。如果你在一家沒有國際貿(mào)易經(jīng)驗的工廠工作，請找一位對你的流程非常了解并對你的產(chǎn)品有豐富經(jīng)驗的可靠的貨運代理。