當(dāng)今，面對(duì)能源供需格局新變化、國(guó)際能源發(fā)展新趨勢(shì)，能源物流產(chǎn)業(yè)迅速崛起，成為新常態(tài)下轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展的新驅(qū)動(dòng)。筆者圍繞“轉(zhuǎn)型時(shí)期的產(chǎn)業(yè)重塑”這一熱題，僅就供應(yīng)鏈金融如何更好地服務(wù)于能源物流產(chǎn)業(yè)，簡(jiǎn)述幾點(diǎn)，以饗讀者。

　　一、供應(yīng)鏈金融與能源物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，是相互依存的完美聯(lián)姻

　　供應(yīng)鏈金融是當(dāng)下很火的一個(gè)詞。以本人的理解，要說(shuō)清供應(yīng)鏈金融得從物流金融說(shuō)起。物流金融是為物流活動(dòng)提供的金融服務(wù)，也是為金融產(chǎn)品提供的物流服務(wù)，是物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)的有機(jī)結(jié)合，是物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)有機(jī)結(jié)合的物流延伸產(chǎn)品，解決了中小企業(yè)融資難的問(wèn)題，物流企業(yè)同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了增值服務(wù)。供應(yīng)鏈金融是比物流金融更廣的一個(gè)概念，通俗地講它是在供應(yīng)鏈的多環(huán)節(jié)、全過(guò)程中提供的金融服務(wù)。其重點(diǎn)是選擇核心企業(yè)，將服務(wù)延伸到上下游企業(yè)，并與物流活動(dòng)緊密結(jié)合。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是銀行將核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起，提供靈活運(yùn)用的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式。

　　從概念中不難看出，供應(yīng)鏈金融的重點(diǎn)是選擇核心企業(yè)，而這個(gè)核心企業(yè)的選擇恰恰是那些實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好、品牌過(guò)硬的大型企業(yè)。只有這樣的企業(yè)，才有穩(wěn)定的供需網(wǎng)絡(luò)，并在供應(yīng)鏈上下游的客戶(hù)群中占有支配地位，因此這些核心企業(yè)倍受銀行青睞。隨著社會(huì)化生產(chǎn)方式的不斷深入，近年來(lái)中小企業(yè)的融資增速已高于大型企業(yè)，中小企業(yè)要謀求更大的發(fā)展，迫切需要獲得更多的資本支持。但是，單個(gè)的中小企業(yè)很難獲得銀行的放貸。為此，他們必然依附核心企業(yè)，讓銀行以供應(yīng)鏈模式，向供應(yīng)鏈上的所有成員的企業(yè)進(jìn)行融資安排。這樣，對(duì)于銀行，他們跳出了單個(gè)企業(yè)的局限，站在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的全局和高度，通過(guò)盈利模式和風(fēng)險(xiǎn)控制手段的創(chuàng)新和突破，通過(guò)中小企業(yè)與核心企業(yè)的資信捆綁來(lái)提供授信，有效解決了中小企業(yè)融資難的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集群上的互利共贏。

　　中國(guó)能源物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位，大多都是有著能源企業(yè)背景的大型企業(yè)，無(wú)論從品牌、信譽(yù)、實(shí)力、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)等方方面面都是當(dāng)之無(wú)愧具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的，是倍受銀行“追捧”的核心企業(yè)，應(yīng)當(dāng)更好地發(fā)揮在供應(yīng)鏈中的核心地位，更好地實(shí)現(xiàn)銀行與本企業(yè)的聯(lián)姻，實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的價(jià)值。筆者認(rèn)為，供應(yīng)鏈金融模式前景廣闊，大有潛力，大有作為。我們有能力也有實(shí)力發(fā)揮核心企業(yè)優(yōu)勢(shì)，在該項(xiàng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域中走的更好、更遠(yuǎn)。所以，大力發(fā)展供應(yīng)鏈金融，使其更好地服務(wù)于能源物流企業(yè)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇，是企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)的完美聯(lián)姻，更是志同道合、共度難關(guān)的重大舉措。

　　筆者任職的冀中能源國(guó)際物流集團(tuán)，就是大型國(guó)有煤炭企業(yè)冀中能源集團(tuán)下屬的全資子公司，2011年1月份注冊(cè)成立，經(jīng)過(guò)四年多發(fā)展，公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模、盈利能力不斷提升，2014年物流營(yíng)業(yè)收入1243億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額10.05億元，已成為國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)、3A級(jí)信用等級(jí)企業(yè)，先后榮獲中國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)、中國(guó)能源物流最佳企業(yè)等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。國(guó)際物流集團(tuán)的快速發(fā)展、高效運(yùn)營(yíng)，得益于不斷嘗試和創(chuàng)新應(yīng)用供應(yīng)鏈金融模式，得益于與金融機(jī)構(gòu)及中小企業(yè)攜手，結(jié)成了相互依存的鏈條。其中供應(yīng)鏈金融發(fā)揮了重要作用，成為企業(yè)發(fā)展新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　二、供應(yīng)鏈金融與能源物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，正在發(fā)揮巨大作用

　　供應(yīng)鏈金融究竟為我們帶來(lái)了什么？結(jié)合這幾年企業(yè)探索實(shí)踐，筆者認(rèn)為至少有以下四點(diǎn)：

　　一是為中小企業(yè)發(fā)展注入了新動(dòng)力。任何一個(gè)新企業(yè)都如一個(gè)新生兒，他們需要哺乳、呵護(hù)、生存、競(jìng)爭(zhēng)等經(jīng)歷，只有經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的艱辛歷練，才有可能成為強(qiáng)者。在成為強(qiáng)者的道路上，如果獲得了資本的支持，就如同穿上了一件防護(hù)外衣。企業(yè)要想做大、做強(qiáng)，就必須要靠資本的推動(dòng)。為此，融資至關(guān)重要。中小型物流企業(yè)多用自有資金發(fā)展，在燃油費(fèi)大幅上揚(yáng)、人員工資逐年增加、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的今天，即便通過(guò)強(qiáng)化內(nèi)部管理，也無(wú)法緩解綜合成本上漲的壓力，資金周轉(zhuǎn)面臨著巨大困難。因此在向金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)貸款時(shí)，通常無(wú)法提供更多的固定資產(chǎn)可以抵押，而且，大量應(yīng)收賬款的存在也加劇了企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)。所以，盤(pán)活企業(yè)應(yīng)收賬款，成為解決供應(yīng)鏈上中小企業(yè)融資難題的重要路徑。

　　供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品正是從供應(yīng)鏈的核心企業(yè)入手，把核心企業(yè)的信用放大，將資金注入上下游企業(yè)，并通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控來(lái)控制金融風(fēng)險(xiǎn)。這樣，金融機(jī)構(gòu)改變了以前只專(zhuān)注于固定資產(chǎn)評(píng)估的做法，轉(zhuǎn)而關(guān)注整個(gè)供應(yīng)鏈和實(shí)時(shí)交易的評(píng)估，使得更多的中小企業(yè)能夠成為銀行的客戶(hù)。同時(shí)，一些商業(yè)銀行在盤(pán)活應(yīng)收賬款這一領(lǐng)域進(jìn)行了卓有成效的創(chuàng)新，幫助企業(yè)快速獲得了急需資金，拓寬了融資渠道。供應(yīng)鏈金融為中小企業(yè)融資的理念和技術(shù)瓶頸提供了解決方案，使深受資金周轉(zhuǎn)之苦的中小企業(yè)“久旱逢甘霖”。例如新興的商業(yè)保理業(yè)務(wù)，企業(yè)可以將應(yīng)收賬款按照一定折扣賣(mài)給商業(yè)保理公司，獲得相應(yīng)的融資款項(xiàng)，從而能夠取得較快的現(xiàn)金支持，為企業(yè)注入新的發(fā)展動(dòng)力。

　　二是為銀行的創(chuàng)利開(kāi)辟了新路徑。供應(yīng)鏈金融提供了一個(gè)切入和穩(wěn)定高端客戶(hù)的新渠道，通過(guò)面向供應(yīng)鏈系統(tǒng)成員的一攬子解決方案，核心企業(yè)被“綁定”在提供服務(wù)的銀行。特別是對(duì)于國(guó)有大中型能源類(lèi)企業(yè)，銀行很樂(lè)意打交道。銀行通過(guò)供應(yīng)鏈金融，不僅跟單一的企業(yè)打交道，還通過(guò)核心企業(yè)將業(yè)務(wù)滲透，跟整個(gè)供應(yīng)鏈打交道。銀行在供應(yīng)鏈金融這種服務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)考量的模式下，更關(guān)注于整個(gè)供應(yīng)鏈的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)整體貿(mào)易往來(lái)的評(píng)估，會(huì)將更多中小企業(yè)納入到銀行的服務(wù)范圍，掌握的信息更加完整、及時(shí)。即便單個(gè)企業(yè)達(dá)不到銀行的某些風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)，只要這個(gè)企業(yè)與核心企業(yè)之間的業(yè)務(wù)往來(lái)穩(wěn)定，銀行就可以不只針對(duì)該企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行獨(dú)立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，而是對(duì)這筆業(yè)務(wù)進(jìn)行授信，促成了整個(gè)交易的實(shí)現(xiàn)。

　　三是促進(jìn)了多流合一、高效融合。在供應(yīng)鏈中，由于物流、商流、資金流、信息流等是共同存在的，信息流和資金流的結(jié)合將更好的支持和加強(qiáng)供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)之間的貨物、服務(wù)往來(lái)（物流）。為此，供應(yīng)鏈金融更好的實(shí)現(xiàn)了“物流”“商流”“資金流”“信息流”等多流合一，這為當(dāng)下在快魚(yú)吃慢魚(yú)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏下，提供了制勝的先決條件。

　　四是顯示了巨大的發(fā)展?jié)摿�。很多大型企業(yè)集團(tuán)，擁有龐大的業(yè)務(wù)鏈，涉及眾多制造商、生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商，涉及產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、加工、分銷(xiāo)等各個(gè)環(huán)節(jié)，占據(jù)著較強(qiáng)的市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)。與很多中小企業(yè)保持著穩(wěn)定的合作關(guān)系，通過(guò)這些大型企業(yè)，使他們獲得銀行的支持，融資的收益與成本之比率得以改善，規(guī)模得到了擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)了自身的持續(xù)運(yùn)營(yíng)。對(duì)于核心企業(yè)來(lái)講，既提升了供應(yīng)鏈管理水平，又增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、贏利能力，同一供應(yīng)鏈內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)是相互依存的資源整合，是一個(gè)多方共贏的格局，發(fā)展?jié)摿�巨大，�?jīng)濟(jì)效益凸顯。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)供應(yīng)鏈金融解決方案配合下收款方式的改進(jìn)及庫(kù)存盤(pán)活和延期支付，美國(guó)最大的1000家企業(yè)在2005年減少了720億美元的流動(dòng)資金需求。與此類(lèi)似，2007年歐洲最大的1000家上市公司從應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款和存貨等三個(gè)賬戶(hù)中盤(pán)活了460億歐元的資金。

　　三、把控風(fēng)險(xiǎn)防范，是維護(hù)兩者完美存續(xù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

　　供應(yīng)鏈金融涉及大量資金和供應(yīng)鏈上眾多企業(yè)，維護(hù)資金安全，確保企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)是最終目的。2003年，深圳發(fā)展銀行提出“N+1”的供應(yīng)鏈金融模式，得到眾多商業(yè)銀行的認(rèn)可。不管“N+1”還是“N+1　+N”，他們自始至終主要解決的是“1”的問(wèn)題，即核心企業(yè)。他們會(huì)將上游的多個(gè)“N”和下游的多個(gè)“N”進(jìn)行責(zé)任捆綁。為此，核心企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防控關(guān)乎整個(gè)供應(yīng)鏈的資金安全，是確保供應(yīng)鏈穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵，如何更好的防控風(fēng)險(xiǎn)，是核心企業(yè)考慮的重要課題，現(xiàn)結(jié)合企業(yè)自身的風(fēng)險(xiǎn)防控經(jīng)驗(yàn)，與大家分享一二：

　　一是要樹(shù)立高度的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。牢牢記住風(fēng)險(xiǎn)控制第一，不能急功近利，急于求成。要將風(fēng)險(xiǎn)防控?cái)[在各項(xiàng)工作的突出位置，強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)防控只有開(kāi)始，沒(méi)有結(jié)束，永遠(yuǎn)都在持續(xù)防范進(jìn)行之中。

　　二是要建立風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管體制，要堅(jiān)持開(kāi)發(fā)、操作、管理三權(quán)分立制度。認(rèn)真做好行業(yè)研究工作，行業(yè)衰落、供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)都有危險(xiǎn)。要認(rèn)真做好項(xiàng)目立項(xiàng)之前的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，盡可能獲取一手資料。最容易出現(xiàn)的問(wèn)題是轟轟烈烈的假象掩蓋著企業(yè)的危機(jī)，每一個(gè)潛在危機(jī)必須引起我們的警覺(jué)。要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，嚴(yán)格按合同辦事�？茖W(xué)確定管理權(quán)限，新品種、新模式的項(xiàng)目，做到適時(shí)監(jiān)控。要嚴(yán)格執(zhí)行巡查制度。制定緊急情況處理辦法。做到事前防范，即開(kāi)展前期盡職調(diào)查，選取優(yōu)良客戶(hù)作為合作伙伴。事中控制，即對(duì)合作客戶(hù)進(jìn)行定期回訪(fǎng)、跟蹤管理。事后補(bǔ)救，即及時(shí)采取有效措施，簽訂補(bǔ)充合同、采取法律訴訟，依法維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，最大限度的降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。

　　三是特別要慎重選擇客戶(hù)。首先要詳細(xì)了解客戶(hù)的資信、財(cái)務(wù)、財(cái)產(chǎn)狀況，以免出現(xiàn)客戶(hù)隱瞞真相，出現(xiàn)不能按期還款的風(fēng)險(xiǎn)。其次要慎重選擇和妥善保管質(zhì)押物。要選擇流通性較好的質(zhì)押物，周密考慮質(zhì)押物變現(xiàn)時(shí)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。避免選擇易過(guò)期、易變質(zhì)、易揮發(fā)、有爭(zhēng)議的貨物進(jìn)行質(zhì)押，而帶來(lái)法律糾紛。更要避免出現(xiàn)由于保管設(shè)施不完備或采取不正確的保管方式而造成貨物毀損情況。還要重視債務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)，要與合作企業(yè)建立共管賬戶(hù)，有效監(jiān)管資金流向，確保銀行貸款的到期歸還，防范資金鏈條斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

　　四、借助“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)雙方深度融合，共同成長(zhǎng)

　　今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)物流業(yè)將處于“三期疊加”的發(fā)展階段。即物流產(chǎn)業(yè)地位的提升期，現(xiàn)代物流服務(wù)體系的形成期和物流強(qiáng)國(guó)的建設(shè)期。在這個(gè)時(shí)期，全面的創(chuàng)新改革、全面的平臺(tái)整合、全面的結(jié)盟合作、全面的誠(chéng)信建設(shè)等“四個(gè)全面”，將成為普遍現(xiàn)象和重點(diǎn)任務(wù)。

　　特別是隨著國(guó)家近年來(lái)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)重視程度的不斷加深，以及電商等平臺(tái)的崛起，各種產(chǎn)業(yè)向物流產(chǎn)業(yè)的融合也正在走向深入，制造業(yè)與物流業(yè)“兩業(yè)聯(lián)動(dòng)”，逐步走向商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)等“多業(yè)聯(lián)動(dòng)”，合作共贏的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”、“產(chǎn)業(yè)融合體”正在形成。為此，我們必須順應(yīng)時(shí)代要求，大力發(fā)展大宗商品電子交易平臺(tái)，通過(guò)有效運(yùn)用信息化手段，創(chuàng)新交易模式，不斷完善交易、交割和服務(wù)功能為重點(diǎn)，更好地整合商流、物流、資金流和信息流，并且減少費(fèi)用支出、提高工作效率，節(jié)約社會(huì)總交易成本。

　　從戰(zhàn)略的高度看，“互聯(lián)網(wǎng)+”更是為物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展打造了新的升級(jí)版。一方面，通過(guò)引入“互聯(lián)網(wǎng)+”這種新型理念，物流企業(yè)可以有效地實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的整合與優(yōu)化，從而有助于企業(yè)提升服務(wù)能力、創(chuàng)造能力以及競(jìng)爭(zhēng)能力；另一方面，通過(guò)落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”這一新興戰(zhàn)略，物流行業(yè)可以打破原有的封閉式、粗放式的發(fā)展格局，形成一種資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的市場(chǎng)機(jī)制，促進(jìn)集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出巨大的功效。

　　總之，“互聯(lián)網(wǎng)+”意味著新一代信息技術(shù)發(fā)展演進(jìn)的新形態(tài)，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展具有承前啟后的作用。未來(lái)市場(chǎng)將是互聯(lián)網(wǎng)的天下，我們能源物流企業(yè)只有緊跟時(shí)代步伐，借助供應(yīng)鏈金融，更好的深入融合，才能獲得新的、更大的發(fā)展空間。

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